I. TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI LÀ GÌ?
Tiêu chuẩn khí thải Euro là quy định do Liên minh Châu Âu (EU) ban hành. Với mục đích giới hạn lượng khí thải độc hại từ động cơ xe ô tô, xe tải, xe bus và xe máy. Nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường bằng cách kiểm soát các chất gây hại như: NOx (Nitrogen Oxides), CO (Carbon Monoxide), HC (Hydrocarbon), PM (Particulate Matter).
II. SO SÁNH TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI EURO 4 – EURO 5.
1. TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI EURO 4
Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 ra đời vào tháng 10 năm 2005, là phiên bản thứ 4 của tiêu chuẩn khí thải được Liên minh châu Âu quy định. Mục đích của Euro 4 là giảm mức độ khí thải có hại của xe hơi, cả trong xe chạy bằng xăng và dầu diesel.
Công nghệ EURO 4 sử dụng khí thải từ động cơ được hệ thống tính toán tuần hoàn đưa lại buồng đốt để đốt lại.
Ưu điểm: không cần dung dịch xử lý khí thải.
Nhược điểm:
– Gây nóng máy.
– Giảm công suất.
– Bầu Catalyst là màng xúc tác gồm nhiều lỗ nhỏ li ti nên khí thải theo thời gian sẽ tích tụ, bám muội, gây ra các vấn đề như:
+ Tắc đường khí thải của động cơ.
+ Giảm công suất động cơ.
Do đó, động cơ sử dụng hệ thống khí thải Euro 4 cần được thay thế và bảo dưỡng thường xuyên. Nếu không, hệ thống sẽ gây nóng máy dẫn đến hỏng hóc.
2. TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI EURO 5
EURO 5 là mức cao nhất trong tiêu chuẩn được EU ban hành. Tiếp tục thắt chặt giới hạn hạt phát thải từ động cơ diesel. Yêu cầu tất cả các động cơ chạy máy dầu phải trang bị bộ lọc hạt để đáp ứng những yêu cầu mới. Euro 5 cũng yêu cầu rất chi tiết về giới hạn số lượng và trọng lượng của các hạt thải.
Khí thải động cơ EURO 5 được xử lý bằng dung dịch xúc tác urea (AddBlue). Dung dịch urea này được phun vào buồng xúc tác để khử các chất độc hại NOx, NO2, CO ra môi trường.
Ưu điểm của hệ thống EURO5:
– Giúp động cơ xả khí thải thông thoáng và hoạt động ổn định.
– Tăng công suất của động cơ và kéo dài tuổi thọ của máy móc .
– Giảm tiếng ồn động cơ, động cơ vận hành êm ái hơn.
– Tiết kiệm nhiên liệu: Nhờ công nghệ phun nhiên liệu tối ưu, giảm tiêu hao nhiên liệu.
– Giảm ô nhiễm môi trường: Giảm mạnh NOx, giúp cải thiện chất lượng không khí.
Tuy nhiên, nếu hệ thống kim phun cơ hay kim phun điện có dầu bẩn thì xe đều có khả năng bị hỏng hóc. Vì vậy, cần bảo dưỡng định kỳ và sử dụng đúng kỹ thuật để đảm bảo thiết bị luôn làm việc tốt và bền bỉ.
3. SO SÁNH TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI EURO 4 -EURO 5
Giống nhau: Euro 4 và Euro 5 đều tập trung vào việc làm sạch khí thải từ các động cơ diesel.
Khác nhau:
– Hệ thống Euro 4 không có bộ lọc hạt để giảm thiểu các hạt vật chất (PM) và nitrogen oxide (NOx). Hệ thống Euro 5 có bộ lọc hạt để đáp ứng những yêu cầu mới.
– Về công nghệ:
Đối với động cơ ô tô không đạt tiêu chuẩn Euro 4, chỉ cần điều chỉnh, nâng cấp lại linh kiện, xử lý bộ phận xúc tác là có thể đạt được tiêu chuẩn EURO 4.
Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 đòi hỏi công nghệ mới để đạt giới hạn ngưỡng xả thải ít hơn.
– Yêu cầu về năng lực thử nghiệm khí thải của đơn vị độc lập với nhà sản xuất cũng có sự khác biệt, yêu cầu cao hơn so với phép thử (thử đếm hạt ô nhiễm, thử bay hơi…) đối với mức Euro 4.
Ưu điểm: không cần dung dịch xử lý khí thải.
Nhược điểm:
– Gây nóng máy.
– Giảm công suất.
– Bầu Catalyst là màng xúc tác gồm nhiều lỗ nhỏ li ti nên khí thải theo thời gian sẽ tích tụ, bám muội, gây ra các vấn đề như:
EURO 5 là mức cao nhất trong tiêu chuẩn được EU ban hành. Tiếp tục thắt chặt giới hạn hạt phát thải từ động cơ diesel. Yêu cầu tất cả các động cơ chạy máy dầu phải trang bị bộ lọc hạt để đáp ứng những yêu cầu mới. Euro 5 cũng yêu cầu rất chi tiết về giới hạn số lượng và trọng lượng của các hạt thải.
Ưu điểm của hệ thống EURO5:
– Giúp động cơ xả khí thải thông thoáng và hoạt động ổn định.
– Tăng công suất của động cơ và kéo dài tuổi thọ của máy móc .
– Giảm tiếng ồn động cơ, động cơ vận hành êm ái hơn.
– Tiết kiệm nhiên liệu: Nhờ công nghệ phun nhiên liệu tối ưu, giảm tiêu hao nhiên liệu.
– Giảm ô nhiễm môi trường: Giảm mạnh NOx, giúp cải thiện chất lượng không khí.
Giống nhau: Euro 4 và Euro 5 đều tập trung vào việc làm sạch khí thải từ các động cơ diesel.
Hiện nay, các thương hiệu xe lớn dần dần chuyển đổi qua sử dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 để bảo vệ môi trường và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Trong đó, HINO MIỀN TRUNG đã và đang đưa tiêu chuẩn khí thải EURO 5 vào các dòng xe.
III. HINO MIỀN TRUNG CHO RA MẮT 2 DÒNG XE EURO 5
Vào ngày 22/2/2025 vừa qua, Hino Miền Trung đã cho ra mắt 2 dòng tải nặng sử dụng công nghệ tiêu chuẩn khí thải Euro 5: XZU và FG.
Vào ngày 22/2/2025 vừa qua, Hino Miền Trung đã cho ra mắt 2 dòng tải nặng sử dụng công nghệ tiêu chuẩn khí thải Euro 5: XZU và FG.
Đây là 2 dòng xe chuyên chở hàng hóa với trọng tải lớn và nổi tiếng trên thị trường mà bất kỳ ai đam mê xe tải cũng đều biết đến.
Xe XZU VÀ FG đã có mặt tại Hino Miền Trung, liên hệ ngay Hotline 0916 779 119 để được hỗ trợ tốt nhất cho Quý Khách hàng.
NHỮNG LÝ DO NÊN LỰA CHỌN XE HINO EURO 5 TẠI HINO MIỀN TRUNG:
– Hino Miền Trung là đại lý 3S Uỷ quyền của Hino Motors Việt Nam.
– Cam kết mang lại GIÁ TỐT NHẤT THỊ TRƯỜNG cho Quý khách hàng. Thời gian giao xe nhanh chóng tại khu vực Miền Trung.
– Các chương trình khuyến mãi hấp dẫn diễn thường xuyên nhằm hỗ trợ quý khách hàng.
– Đội ngũ tư vấn viên được đào tạo chuyên nghiệp luôn sẵn sàng giúp quý khách hàng sở hữu được chiếc xe ưng ý.
– Cung cấp phụ tùng xe Hino chính hãng để Quý khách yên tâm. Tin rằng xe tải mua tại Hino Miền Trung luôn được chăm sóc kĩ lưỡng.
HINO MIỀN TRUNG
☎ Hotline kinh doanh: 0916 779 119
☎ Hotline dịch vụ: 0868 537 999
🏤 Địa chỉ: Km325, Đại lộ Hùng Vương, phường Quảng Thành, TP Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa.
📍 Bản đồ: https://maps.app.goo.gl/CsWFdDoPjxwpjUuh6
🌎 Website: Hino Miền Trung.
🌎 Website: Hino Miền Trung.