Hino 500 FG – PGX Thùng Pallet Euro 5: Giải Pháp Vận Tải Logistics Chuyên Nghiệp

Trong ngành vận tải logistics hiện đại, việc tối ưu hóa thể tích thùng xe để chở hàng nhẹ, hàng đóng kiện Pallet, cấu kiện điện tử hay linh kiện nhà máy đóng vai trò vô cùng then chốt. Dòng xe tải nặng Hino 500 FG8JT8A-PGX Thùng Pallet Euro 5 ra đời chính là lời giải hoàn hảo cho bài toán vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới nhất và mang lại hiệu quả kinh tế cao nhất cho doanh nghiệp.

1. Động cơ J08E – WB Euro 5 mạnh mẽ, tối ưu nhiên liệu

Sức mạnh vận hành của Hino 500 FG – PGX đến từ khối động cơ thế hệ mới đạt chuẩn Euro 5:

• Công suất & Mô-men xoắn: Động cơ Diesel J08E – WB (6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp) sản sinh công suất cực đại 260 PS tại 2.500 vòng/phút và mô-men xoắn ấn tượng 794 N.m tại 1.500 vòng/phút.

• Hệ thống xử lý khí thải bằng Ure: Kết hợp cùng phun nhiên liệu điện tử Common Rail và bình dung dịch Ure 59 lít, xe vận hành cực kỳ êm ái, bảo vệ môi trường và tối ưu lượng tiêu hao nhiên liệu.

• Hộp số MX06: Hộp số sàn 6 cấp đồng tốc giúp xe chuyển số mượt mà, khả năng vượt dốc lên tới 30,5% vô cùng linh hoạt.

2. Thiết kế Chassis dài vượt trội – Tối ưu quy cách Thùng Pallet

Điểm đáng giá nhất trên phiên bản FG8JT8A-PGX chính là chiều dài cơ sở và khoảng cách chassis cực kỳ lý tưởng để đóng thùng chở Pallet:

• Khoảng cách sau Cabin đến cuối Chassis: Đạt mức 9.825 mm, cho phép thiết kế lòng thùng dài tiệm cận 10m, tối đa hóa không gian xếp Pallet 2 tầng hoặc Pallet cấu hình cao.

• Tổng tải trọng: Tổng tải trọng đăng kiểm 16.000 kg với tải trọng hàng hóa cho phép chở lên tới 8.000 kg, cực kỳ phù hợp cho dòng hàng hóa đóng kiện cần thể tích chứa rộng rãi nhưng không quá nặng.

• Lốp & Phanh an toàn: Sử dụng cỡ lốp 11R22.5 kết hợp hệ thống phanh khí nén toàn phần (2 dòng, cam phanh chữ S) và phanh đỗ lò xo tích năng, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi chở tải nặng đường dài.

3. Nội thất cabin rộng rãi, trang bị tiện nghi chuẩn Nhật Bản

Nhằm mang lại sự thoải mái nhất cho các bác tài trên những hành trình Bắc – Nam, cabin Hino 500 FG – PGX được thiết kế tối ưu:

• Không gian 3 chỗ ngồi rộng rãi: Cabin rộng 2.490 mm trang bị cản trước sơn cùng màu đồng bộ, hệ thống treo cabin êm ái.

• Tiện nghi hiện đại: Trang bị sẵn điều hòa không khí DENSO chất lượng cao, cửa sổ chỉnh điện, khóa cửa trung tâm cùng hệ thống giải trí AM/FM Radio, cổng kết nối AUX.

• Hệ thống lái linh hoạt: Trục vít đai ốc bi tuần hoàn trợ lực thủy lực, cột lái dễ dàng điều chỉnh độ nghiêng và chiều cao phù hợp với vóc dáng người lái.

4. Thông số kỹ thuật cơ bản Hino 500 FG8JT8A-PGX Euro 5

Thông số kỹ thuật	Chi tiết
Tổng tải trọng (GVW)	16.000 kg
Tải trọng cho phép chở	Lên tới 8.000 kg
Tự trọng xe	5.760 kg
Kích thước bao ngoài (DxRxC)	12.000 x 2.490 x 2.750 mm
Chiều dài Chassis chở hàng	9.825 mm
Mã Động Cơ / Công Suất	J08E – WB / 260 PS
Dung tích bình nhiên liệu / Ure	200 Lít / 59 Lít

5. Mua xe Hino 500 FG – PGX Thùng Pallet chính hãng tại Hino Miền Trung

Là Đại lý 3S ủy quyền chính thức của Hino Motors Việt Nam, Hino Miền Trung tự hào là đơn vị cung cấp xe chassi và tư vấn thiết kế xưởng đóng thùng Pallet uy tín hàng đầu:

1. Xưởng đóng thùng tiêu chuẩn Cục Đăng kiểm: Thiết kế thùng mui bạt/thùng kín mở nhiều cửa hông (bửng cánh dơi, bửng nâng) chuyên dùng chở Pallet, đảm bảo gia công chắc chắn, tối ưu việc bốc dỡ hàng bằng xe nâng.

2. Giải pháp tài chính ưu đãi: Hỗ trợ mua xe trả góp qua Công ty Tài chính Hino (HFS) hoặc ngân hàng liên kết với hạn mức cho vay lên tới 80% giá trị xe, thủ tục nhanh gọn.

3. Dịch vụ hậu mãi 3S: Bảo trì – bảo dưỡng định kỳ, cứu hộ 24/7 và cung cấp 100% phụ tùng Hino chính hãng.

6. FAQ – Câu hỏi thường gặp về Hino 500 FG – PGX Thùng Pallet

Q1: Dòng Hino 500 FG8JT8A-PGX đóng thùng Pallet có thể chứa được bao nhiêu Pallet tiêu chuẩn?

A: Với chiều dài lọt lòng thùng đạt gần 10m, thùng xe có thể sắp xếp linh hoạt từ 24 đến 40 Pallet tiêu chuẩn (tùy thuộc vào quy cách Pallet đơn hay xếp chồng 2 tầng và kiểu thiết kế thùng kín/thùng mui bạt cánh dơi).

Q2: Động cơ Euro 5 sử dụng dung dịch Ure trên Hino FG8JT8A-PGX có tốn chi phí không?

A: Dung dịch Ure (AdBlue) tiêu hao rất ít so với lượng dầu diesel (trung bình khoảng 3-5% lượng nhiên liệu tiêu thụ). Việc này giúp khí thải đạt chuẩn Euro 5, bảo vệ động cơ hoạt động sạch hơn và giảm lượng muội than đóng bám, qua đó kéo dài tuổi thọ hệ thống xả.

LIÊN HỆ TƯ VẤN & BÁO GIÁ ĐẠI LÝ 3S HINO MIỀN TRUNG

Hotline kinh doanh 24/7: 0916 779 119

Website chính thức: hinomientrung.vn  |  Fanpage:Facebook

Địa chỉ: Km 325 Đường Tránh Thành Phố, Phường Quảng Phú, TP. Thanh Hóa